นายประสิทธิ์ วิชัยสุชาติ เลขาธิการสมาคมเรือไทย เปิดเผยว่า สถานการณ์ภาพรวมผู้ใช้บริการเรือข้ามฟากปัจจุบันเริ่มกลับมา 75-80% แล้ว ถ้าเทียบกับช่วงที่ยังไม่มีการแพร่ระบาดโควิด-19 เมื่อปี 62 อยู่ที่ 100% เช่น ท่าเรือราชวงศ์-ท่าดินแดง ปัจจุบันใช้บริการอยู่ที่ 4,000 คนต่อวัน ถ้าเทียบช่วงยังไม่มีโควิดอยู่ที่ 8,000 คนต่อวัน ซึ่งถือว่า ผู้โดยสารเริ่มกลับมาครึ่งหนึ่งแล้ว ส่วนใหญ่ผู้ใช้บริการขณะนี้เป็นคนไทย โดยเฉพาะกลุ่มทำงานและค้าขาย ส่วนชาวต่างชาติมีใช้บริการบ้าง ส่วนมากหนาแน่นท่าเตียน-วัดอรุณ เพื่อไปไหว้พระทำบุญ
ส่วนจำนวนผู้โดยสารที่หายไป คาดว่ามาจากปัจจุบัน ผู้โดยสารมีทางเลือกในการเดินทางที่หลากหลายมากขึ้น โดยเฉพาะระบบขนส่งสาธารณะที่มีความสะดวก รวดเร็ว ตรงต่อเวลา อย่างรถไฟฟ้า ทำให้เกิดการเดินทางระบบนี้มากขึ้น จึงเหลือแค่ผู้โดยสารที่ต้องการใช้เฉพาะเรือข้ามฟากในการเดินทางจริงๆ
นายประสิทธิ์ กล่าวต่อว่า นอกจากนี้สมาคมฯ ได้เตรียมความพร้อมอำนวยความสะดวกในการการเดินทางในช่วงเทศกาลปีใหม่ 66 ที่คาดว่าจะมีประชาชนชาวไทยและนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเดินทางทางน้ำมากขึ้น โดยเฉพาะการจัดกิจกรรมการส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่ หรืองานเคานท์ดาวน์ตามสถานที่ต่างๆ สมาคมฯ ได้เข้าร่วมประชุมกับกรมเจ้าท่า (จท.) ผู้ประกอบการเรือโดยสาร และตำรวจน้ำ เพื่อเตรียมความพร้อมในเรื่องนี้เมื่อวันที่ 1 ธ.ค. ที่ผ่านมา ซึ่งกรมเจ้าท่าเน้นย้ำมาตรการความปลอดภัยในการให้บริการทางน้ำ
โดยต้องมีการตรวจสภาพเรือให้พร้อมใช้งานทุกครั้งการนำออกมาบริการ คนขับเรือต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ ตรวจหาสารเสพติด หรือตรวจแอลกอฮอล์ ตรวจใบอนุญาตประกอบการ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด ขณะนี้เรือข้ามฟากให้บริการทั้งหมด 16 ท่า มีเรือให้บริการประมาณ 64 ลำ หรือเฉลี่ยท่าเรือละ 4 ลำ ซึ่งยังเพียงพอต่อความต้องการของผู้ใช้บริการ เพราะแต่ละท่าเรือจะเปิดให้บริการช่วงเวลา 05.00-24.00 น. หรือบางท่าเรือ หากเป็นกลุ่มผู้ใช้บริการในการทำงาน จะเปิดให้บริการ 05.30-22.00 น.คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
นายประสิทธิ์ กล่าวอีกว่า แม้ปัจจุบันจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น แต่มีรายได้ไม่พอค่าใช้จ่าย และยังไม่สอดคล้องกับต้นทุนเดินเรือในสถานการณ์ในขณะนี้ โดยเฉพาะเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเรือข้ามฟากจะใช้น้ำมันดีเซลปัจจุบันราคา 34.94 บาทต่อลิตร ขณะที่ราคาค่าโดยสารที่เก็บตอนนี้ยังคิดในราคาดีเซลไม่เกิน 33 บาทต่อลิตร ทำให้ผู้ประกอบการเรือข้ามฟาก ต้องแบกรับภาระต้นทุนส่วนต่างเกือบ 2 บาท มากกว่า 5 เดือนแล้ว ที่รัฐบาลมีการตรึงราคาดีเซล 34.94 บาทต่อลิตรคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ดังนั้น ขอให้กรมเจ้าท่าช่วยพิจารณาปรับขึ้นค่าเรือข้ามฟาก เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนเดินเรือจริงด้วย เพราะขณะนี้บางท่าเรือ เช่น ท่าเรือราชวังศ์-ดินแดง ยังเก็บค่าโดยสารอยู่ที่ 4 บาทต่อคนต่อเที่ยว และหากปล่อยให้ผู้ประกอบการแบกรับภาระต่อไปอย่างนี้เรื่อยๆ ส่งผลให้อนาคตเรือข้ามฟากคงต้องสูญพันธุ์ เพราะผู้ประกอบการอยู่ไม่รอดและเลิกกิจการไปในที่สุด เพราะต้องแบกรับภาระจำนวนมาก และไม่มีรายมาบำรุงรักษาเรือให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานได้ แต่ถ้าได้รับการปรับขึ้นค่าโดยสาร ทำให้ผู้ประกอบการมีรายได้และทำให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารต่อไป